Выезд с двухполосной дороги на трехполосную

А раз разметки нет, то и запрещать она ничего не может! И если вы на такой дороге разворачиваетесь в месте, где это не запрещено Правилами или знаками, то получается, что вы ничего не нарушаете!

Резюмируем:

1. Полоса движения – это продольная полоса проезжей части, достаточная для безопасного движения автомобилей в один ряд.

2. Во всех случаях водители обязаны вести свои транспортные средства строго по полосам движения.

3. На многополосной дороге запрещается выезд (с целью обгона или объезда) на половину проезжей части, предназначенную для встречного движения.

4.

Выезд с двухполосной дороги на трехполосную

Правилами, знаками и (или) разметкой.

Например, вот здесь вам ничто не мешает развернуться.

Здесь с помощью комбинированной линии разметки специально устроено место для разворота.

При этом наличие комбинированной разметки на многополосной дороге вовсе не означает, что разрешено движение по «встречке».

Однако вернёмся к фразе «…разворот на многополосных дорогах возможен в местах, где это не запрещено Правилами, знаками или разметкой».

Как можно запретить разворот разметкой это понятно – достаточно сделать осевую линию сплошной (точнее, сдвоенной сплошной).

Как можно запретить разворот знаками, тоже не трудно догадаться.

При этом не должно создаваться помех трамваю.

То есть при прямом движении Правила разрешают использовать трамвайные пути попутного направления, но не обязывают этот делать (хотите – двигайтесь по трамвайным путям, не хотите – оставайтесь на проезжей части).

Но при повороте налево или развороте у водителей выбора нет.

Правила обязывают водителей совершать поворот налево и разворот с трамвайных путей независимо от загруженности дороги.

И сейчас водитель опять всё делает правильно – разворачивается с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью.

На этом Пункт 9.6 не заканчивается.

Вниманиеattention
В заявлении укажите, что организация дорожного движения на перекрестке некорректная и предложите вариант ее исправления (замену знака или разметки).

В этой статье речь шла о том, как выбрать правильную полосу движения перед перекрестком. Однако это не единственная задача, которую нужно решить до въезда на перекресток.


Важноimportant
В следующей статье Вы узнаете о том, как определить тип перекрестка.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, если дорожная разметка нанесена и видна только в теплый период времени, а при отрицательных температурах местами находится снежный покров, который частично или полностью закрывает разметку, можно ли пользоваться этой разметкой при движении транспортных средств.


Дорожные знаки отсутствуют. Спасибо.

А как Вы хотите этой разметкой пользоваться, если ее не видно.

Прерывистая линия разметки ничего не запрещает. Теперь в обоих направлениях можно обгонять движущиеся транспортные средства и объезжать неподвижные препятствия с выездом на полосу встречного движения, а также поворачивать налево и разворачиваться.

Применительно к двухполосной дороге Правила были вынуждены пойти на разумный компромисс между безопасностью и пропускной способностью:

Выезжать на «встречку» можно, но движение по «встречке» запрещено.

То есть после завершения обгона или объезда, водитель обязан незамедлительно вернуться на свою половину проезжей части.

Что интересно, в Правилах нигде не сказано, что разрешается выезжать на встречку на двухполосных дорогах. Но также нигде не сказано, что это запрещено.

Вне перекрестка используем знак, как Вы правильно заметили:

«Только, наверное, не совсем «игнорировать» — они все же число полос устанавливают»

Может там где-то остатки разметки есть?

Там, где 5.15.1 стоят после перекрестка, а это только после некоторых перекрестков на определенном участке дороги, время от времени есть разметка (1.2.1 наверное, сплошная линия в общем), но вот сейчас после зимы разметку нанесли, а сплошной нет, т.е. получается где-то знак стоит, разметки нет, поворачивать налево можно, но только с левой крайней, а после следующего перекрестка ни знака, ни разметки нет, значит поворачивать с трамвайных путей налево, дальше едем — опять знак и т.д. Вот я и хотел уточнить, чтобы не «напороться», насчет мест, где знак все же есть ))) Теперь все ясно.

Бывает, разметка не нанесена, стерлась либо скрыта под слоем грязи или снега. При отсутствии разметки водителю нужно самому определить собственное местоположение на дороге.

Условная линия, проведенная продольно строго посередине, разделяет дорогу на две половины:

  • справа находится полоса для попутного движения автомобилей;
  • слева расположена встречная полоса.

Можно применить и такой принцип: сколько автомобилей одновременно разъедется в одном сечении участка дороги, столько на ней полос.

Как определить количество при наличии разметки

Правилами предусмотрено 3 основных разметочных линии для разделения полос:

1.1 Сплошная линия Устанавливает границы для противоположных транспортных рядов.
Символ рубежей полос на участках повышенной опасности. Единственная черта, пересекать которую запрещено.
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

На четырехполосных дорогах все полосы могут быть обозначены разметкой (двойная сплошная линия для разделения встречных потоков – 1.3 и пунктирные линии 1.5 или сплошные линии 1.1 для разделения попутных направлений.

Возможно обозначение только двойной сплошной линией – 1.3 по центру для разделения потоков, при этом в соответствии с назначением разметки 1.3 дорога будет иметь четыре или более полос.

Определить четырехполосную дорогу без разметки возможно только зная точную ширину проезжей части.

В таких условиях водителю всегда кажется, что соседний ряд двигается быстрее. Возникает естественное желание перестроиться.

Именно это Правила и запретили (при интенсивном движении).

Но если надо припарковаться или повернуть , или развернуться, или объехать препятствие, то это – пожалуйста.

Как быть, если разметки нет или её не видно.

Итак, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам (всегда и везде!).

Вместе с тем, Правила не могут допустить хаос на дороге и при отсутствии разметки.
Или, если разметка есть, но её не видно (например, из-за выпавшего снега).

Правила. Раздел 9.

То, что обочина примыкает к проезжей части, находится на одном уровне с ней и отличается типом покрытия – это понятно.

Но, оказывается, обочина может и не отличаться типом покрытия, а просто отделяется от проезжей части с помощью разметки.

И ещё, оказывается, обочина может использоваться для движения, остановки и стоянки.

Что касается движения по обочине, то спешу вас успокоить – Правила в данном случае имели в виду пешеходов.

Пешеходы не просто могут, а именно должны двигаться по обочинам.

Правила.

Комментарии 0

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *