Среднегодовой пробег методика оценки р 03112194 0376 98

среднегодовой пробег методика оценки р 03112194 0376 98

Механическое транспортное средство — приводимое в движение двигателем транспортное средство, кроме мопеда. В состав механических транспортных средств входят автотранспортные средства, мототранспортные средства, троллейбусы, трамваи, тракторы, самоходные машины. Автотранспортное средство — механическое транспортное средство, имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. В состав пассажирских автотранспортных средств входят легковые автомобили и автобусы. К грузовым автотранспортным средствам относятся грузовые автомобили, в том числе специализированные. К специальным автотранспортным средствам относятся автомобили со специальным оборудованием, предназначенным для выполнения различных, преимущественно нетранспортных, работ.


Оценщик (исполнитель услуг) — юридическое лицо (предприятие, организация, учреждение и т.д.) или гражданин-предприниматель (зарегистрированный в установленном порядке и осуществляющий предпринимательскую деятельность без образования юридического лица), оказывающие услуги по оценке транспортных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации. Эксперт по оценке — физическое лицо, имеющее документы в соответствии с законодательством Российской Федерации о получении им профессиональных знаний в области оценки транспортных средств и непосредственно выполняющее работы по оценке транспортного средства. Услуга по оценке — комплекс работ, выполняемых оценщиком (исполнителем услуг) по удовлетворению потребности заказчика в знании рыночной или иной стоимости в отношении транспортного средства.

Среднегодовой пробег методика оценки р 03112194 0376 98

В приложении 2 приведены значения и характеристики параметров формулы (6) для расчета стоимости различных видов транспортных средств косвенным методом, а также примеры расчета по указанной формуле. В случае б) стоимость нового транспортного средства базовой комплектации , снятого на дату оценки с производства, рассчитывается путем приведения его стоимости к стоимости новых транспортных средств аналогичного типа, выпускаемых на дату оценки, по формуле:

(7)

где — коэффициент приведения стоимости нового транспортного средства, снятого с производства на дату оценки, к стоимости нового транспортного средства, выпускаемого на дату оценки; — стоимость нового транспортного средства на дату оценки в месте оценки, выпускаемого на дату оценки, тыс.руб.

12

18

39

50

75

85

95

97

Прочая дорожно- строительная техника

5

8

16

28

44

62

76

87

94

96

3.2.2.2.2.4.

Кузов автобуса

Каркас основания

Кожух пола, шпангоуты

Платформа грузового автомобиля

Основание платформы

Поперечины, балки

Рама

Лонжероны

Поперечины, кронштейны рессор

Подъемное устройство платформы автомобиля

Корпус гидравлического подъемника, картер коробки отбора мощности

Корпус насоса коробки отбора мощности

Фактическая высота рисунка протектора для каждой шины определяется как среднее арифметическое значение измерений в 4-6 точках средней части беговой дорожки протектора при помощи глубиномера или штангенциркуля.

При определении остаточной стоимости транспортного средства замена агрегатов базовой комплектации на аналогичные учитывается при условии, что замена произведена на агрегаты той же модели. Рекомендуется учитывать замену основных агрегатов, стоимость которых в новом состояния на дату оценки в месте оценки составляет не менее 5% от , а также замену шин и аккумуляторов. Замена должна быть документально или фактически подтверждена (запись в паспорте транспортного средства для номерных агрегатов, оплаченный заказ-наряд предприятия по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, запись в сервисной книжке, маркировка предприятия-изготовителя даты выпуска агрегата или узла более поздняя, чем дата выпуска транспортного средства и т.п.).

3.2.3.1.

Скраповая стоимость — стоимость выработавших свой ресурс и списываемых транспортных средств, а также транспортных средств, не подлежащих восстановлению после полученных повреждений в результате аварии, стихийного бедствия и других внешних причин, при условии, что все агрегаты, узлы и детали транспортного средства подлежат переработке в металлолом. Дата оценки — дата, на которую определяется остаточная стоимость. Место оценки — точное географическое наименование места, находящегося в границах конкретных товарных рынков транспортных средств, запасных частей к ним, материалов для ремонта и услуг по ремонту транспортных средств на территории Российской Федерации, для условий которых проводится оценка остаточной стоимости транспортного средства. Определяется заказчиком проведения оценки, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
Российской Федерации определяется по данным табл. П 6.6. Доля пробега отечественного или импортного автобуса для f-го вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке. Среднегодовой пробег маршрутных микроавтобусов и троллейбусов принимается равным 50 тыс.км.
Для автобусов, эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

(17)

где — продолжительность эксплуатации автобуса за рубежом, лет; X — количество видов перевозок, на которых использовался автобус за рубежом; — среднегодовой пробег автобуса за рубежом для g-гo вида перевозок, тыс.км; — доля пробега автобуса для g-того вида перевозок за рубежом.

В случае а) оценка стоимости нового транспортного средства базовой комплектации осуществляется косвенным методом «стоимость/мощность», в соответствии с которым расчет стоимости проводится по формуле:

(6)

где — известная стоимость нового транспортного средства, которое является аналогом оцениваемого транспортного средства, на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.; , — значения функциональной или конструктивно-технической характеристики X, зависящей от вида транспортного средства, соответственно оцениваемого транспортного средства и аналога оцениваемого транспортного средства; Y — показатель степени, значение которого зависит от вида транспортного средства.

П 6.4 на основе выбора отечественного аналога грузового автомобиля. Доля пробега грузового отечественного или импортного автомобиля для j-го вида перевозок определяется на основе данных, указанных в справке, представляемой и заверяемой заказчиком услуг по оценке. Для грузовых автомобилей, эксплуатировавшихся частично за рубежом, фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

(15)

где — продолжительность эксплуатации грузового автомобиля за рубежом, лет; d — количество видов перевозок, на которых использовался грузовой автомобиль за рубежом; — среднегодовой пробег грузового автомобиля за рубежом для l-го вида перевозок, тыс.км; — доля пробега грузового автомобиля для l-го вида перевозок за рубежом.

Комментарии 0

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *